1. Запустіть процес. Коли діафрагмова пружина встановлена між кришкою зчеплення та натискним диском, тиск, створюваний її попередньою деформацією стиснення на натискний диск, стискає активну та ведену частини зчеплення, тобто зчеплення знаходиться у зчепленому стані. Потужність двигуна передається на ведений диск через маховик, кришку зчеплення та натискний диск, інтегрований з колінчастим валом, а потім на вхідний вал трансмісії через втулку шліцьового вала веденого диска.
2. Процес сепарації. Коли водій натискає на педаль зчеплення, педаль переміщається вліво, штовхач переміщається вліво, а діафрагма діафрагмової пружини штовхається вліво циліндром і робочим циліндром. Під впливом цього діафрагмена пружина переміщує великий кінець вправо з опорним штифтом, закріпленим на кришці зчеплення як точкою опори, а рухома притискна пластина переміщується вправо під дією діафрагми. 3. Суглобовий процес. Коли водій відпустить педаль зчеплення, педаль повернеться у вихідне положення під дією поворотної пружини та приведе штовхач і вивільнювальний підшипник, щоб повернутися. Іншими словами, рух робочого механізму під час процесу зачеплення є протилежним процесу відокремлення. Коли виникає зазор між вижимним підшипником і пластиною звільнення діафрагмової пружини, і діафрагмена пружина знову притискає натискну пластину до веденої пластини, процес зачеплення завершується, і зчеплення відновлює функцію передачі потужності.
