1. Потужність двигуна мотоцикла зазвичай передається на задні колеса через зчеплення колінчастого вала коробки передач кінцевої передачі задніх коліс, що включає як рушійну силу, так і силу гальмування (двигуна). При різкому гальмуванні ми зазвичай гальмуємо. У той же час заходи по зниженню. Якщо ви перемикаєте 2-3 передач одночасно, надмірне гальмівне зусилля двигуна може спричинити раптове зниження швидкості задніх коліс, хитання коліс, підстрибування або навіть втрату зчеплення.
2. Існує два типи зчеплень, які зазвичай використовуються в мотоциклах: тип ручного керування та тип відцентрового автоматичного керування. Зчеплення типу ручного керування, як правило, є багатодисковою плоскою пластиною типу масляної ванни. Зчеплення з відцентровим автоматичним керуванням зазвичай використовує відцентрову силу, що створюється, коли ведуча пластина обертається для контакту з веденою.
3. Спочатку відпустіть акселератор, потім натисніть на гальмо і, нарешті, натисніть на зчеплення. Використовуйте швидкість двигуна, щоб зменшити швидкість. Якщо на передачі двигуна незначний вплив або примусове перемикання на нижчу передачу сповільнює швидкість, якщо швидкість руху перевищує 30 км/год, не використовуйте зчеплення для гальмування. Якщо швидкість руху нижче 30 км/год, не використовуйте зчеплення для гальмування, інакше двигун мотоцикла буде певною мірою пошкоджено, і мотоцикл легко заглохне.
